2014年2月22日土曜日

【世界街角通信】第187号 台風ヨランダでタクロバン-01 2014年2月16日



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メールマガジン「世界街角通信」       第187 2014216
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皆さま、こんにちは、世界街角通信です。

さて、一昨年(2012年)、昨年(2013年)と南アジア、インド洋に浮かぶ島国、
スリランカに縁がありました。その続きをと考えていましたが、台風ヨランダか
らご指名があり、今回から数回フィリピンのトピックです。

▼目次
■フェースブック・グループのご案内
■台風ヨランダ
■フィリピンビザ
■新生「日本航空」に初搭乗予定
■成田までの交通機関

■■後記
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■フェースブック・グループのご案内

Facebookのグループで下記の2グループを運営しています。対象は旧共産圏を含
むユーラシア地域、「中央アジア・コーカサス開発研究会」と「R+EE 露・東欧
地域研究会」です。どうぞお見知りおきを!

★中央アジア・コーカサス開発研究会(グループ)

R+EE 露・東欧地域研究会(グループ)

■台風ヨランダとは?

先ずは台風ヨランダの概要です。

昨年まで南アジアで仕事をしていた関係もあり、正直なところほとんど関心が無
かったのですが、最大級の台風であるヨランダが通過したフィリピンのレイテ島
では甚大な被害が発生したとのニュースは映像とともに目にしていた。

この台風ヨランダ、日本では平成25年第30号台風、アジア名は中国が命名(なぜ
か不明)しHaiyan(海燕)、フィリピン名はヨランダ(Yolanda)114日にト
ラック諸島近海で発生、台風は発達し895ヘクトパスカルに達し、中心付近の風
65メートル、最大瞬間風速90メートルと観測史上例をみない勢力となった。

そのまま、118日早朝、フィリピン中部のサマール島に上陸し、サマール島か
らレイテ島、パナイ島とフィリピン中部ヴィサヤ諸島を横断して南シナ海へ抜け
る進路を取った。

台風が通過したレイテ島タクロバン市は高潮により甚大な被害を受けた。この数
値は全国であるが、タクロバンが被害の中心となっている。6201名死亡、1785
が不明、28600名が負傷、89万世帯342万世帯1600万人が被災、89万世帯、何れも
2014129日付け、台風での被害では前例がないようだ。

フィリピンにおける台風30号(ヨランダ)の被害に対する緊急援助物資の供与

[ギャラリー]台風30(ヨランダ)がセブ島に残した爪痕をみてみよう

■フィリピンビザ

フィリピンの無査証は21日間だと思っていたら、30日までになっていた。これは
幸い、今回は延長なしでいける。これは昨年変更になったと聞いた。

-entry-for-temporary-visits/

最後にフィリピンへ出張したのは20091月初旬、確かウズベキスタンへ行く前
だったので、もう5年も経過している。その時は、パナイ島のイロイロ市の市役
所で仕事をしており、無査証の有効期間が21日だということをすっかり忘れてぎ
りぎりになり、イロイロのイミグレで延長してもらった、もしかしたら数日経過
していたのかもしれないが、地方ということと、フィリピン大学ビサヤス校の元
副学長と働いていた関係で彼女が口沿えしてくれたような記憶だ。

■新生「日本航空」に初搭乗予定

最近、非国民と言われるかもしれないほど、日系の航空会社へ乗っていない。避
けているのではなく、乗れないのだ。それは、価格競争力の問題もあるし、就航
ルートの問題もある。昨年の南アジアではデリーへJALが就航しているものの、
タイ航空と比較するとJALに乗れない。他方、タイ航空は、バンコク経由となる
が、バンコク以遠の南アジア諸都市へのネットワークが充実し、全てタイ航空で
賄えてしまう。

しかし、今回はマニラ便、日系に優位性があるようだ。それで日本航空となった。
一日2便、成田便しかないが。全日空も一日1便運航している。

ただ、日本航空の機材はB767-300、かなり古い、昨年、搭乗したタイ航空の南ア
ジア線の機材より古い、航空運賃、高過ぎの印象は否めない。

日本航空

■成田までの交通機関

久しぶりの成田空港発着、20107月に新京成スカイライナーが運行を開始して
から利用していので変更はないと思う。京成上野駅から成田第2ターミナルま41-
46分、2400円也、リムジンバスより安い。

鉄道は時刻表通り、バスは時間が読めない、新京成スカイライナーの運行によっ
てやっと世界の主要国並みのアクセスとなった。しかし、料金はまだ高い。

先日、地下鉄駅構内で下記のポスターを見かけた。これは安い!

「京成高速バス 成田空港まで片道900円」

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■■後記

以前もご案内したと思いますが、フェースブックにこのMLのページを開設しまし
た。一度ご覧ください、今のところ、関連情報のコピペだけですが。

世界街角通信Sekai Machikado News(コミュニティ)

東京地方、46年ぶりの積雪26センチ、

そして、都知事選挙、立候補者に投票するのではなく、支援している政党に投票
しているのだと思わなければ、投票することには納得できない。

送らないでいたら、今週末も東京地方は大雪だったようですが、既にタクロバン
に着いており想像だけ。

群馬南部の友人宅では70cmだとか、想像の域を超えている。

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2014年1月20日月曜日

【世界街角通信】第186号 コロンボ(13) 2014年1月19日



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メールマガジン「世界街角通信」       第186 2014119
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皆さま、こんにちは、世界街角通信です。

幕の内も過ぎましたら、今年最初となりますので新年のご挨拶を申し上げます。

2014年、明けましておめでとうございます。今年もどうぞ御愛顧のほど、よろし
くお願いいたします。

さて、一昨年、昨年とインド洋に浮かぶ島国、スリランカに縁があり、これまで
コロンボ(12)までレポートしました。今回はその続き(13)です。

▼目次
Facebookに「世界街角通信」のページを開設
■コロンボのブティックホテルCASA Colombo
■コロンボのアパートを借りた

■■後記
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Facebookに「世界街角通信」のページを開設

最近SNSではmixiを使わなくなり、Facebook一辺倒の勢いです。mixiもそれなり
に良かったのですが・・・、時代の趨勢でしょうか。

日本語だけならmixiでも十分ですね、日本に滞在している、日本語が出来る外国
人も多数メンバーですね。スマホでも並みに使えますし・・・。

御託を並べていてもしょうがないのですが、Facebookに「世界街角通信」のペー
ジを開設しました。ご覧ください。


■コロンボのブティックホテルCASA Colombo

何度かコロンボに滞在すると行き先がある程度固定されてしまう。特に、昨年末
の出張との時は、その前に散々探索をしたけど期待通りの成果が得られなかった
ので、ほとんどその努力をしなかった。

ある時、ふろそのことを思い出して尋ねてみた、そしたらこのCASA Colomboの名
が出てきた。名前は聞いていたがまだ行ったことがなかったホテルのレストラン、
即決で行ってみることにした。

ホテルはいわゆるブティックホテル、レストランも質が高い、ここはコロンボに
あっては大当たりでした。

CASA Colombo

FBのアルバムです。
1073741835.1001931471&type=3

■コロンボののアパートを借りた

これまで何度か説明しているようにコロンボのホテルは高いのでアパートを借り
るようにしている、しかし、アパートも3週間程度だと中級ホテルと同じくらい
になる、30日程度ならばお得感が増す。

今回はスケジュールがなかなか決まらなかったので出発の2週間前に予約した。
しかし、都合よく空いておらず、2泊ホテル、3泊臨時アパート、そして、それ以
降、同じアパートとなった。

場所はシナモングランドの隣、やや古いが選択肢が無い。

1ヶ月借りて1900米ドル、なので一泊当たり90.5米ドル+電気料金となった。30
日借りれば60ドル程度に下がる。

コロンボでは相当なお値段だと思うが、短期では選択肢なし、それにコロンボで
便利な場所である。隣にスーパーマーケット、ショッピングモール、フードコー
トもある。ホテル内にはレストランもある。ほとんどこの一画で事が足りてしま
う。

The Crescat Residences 6-3C

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■■後記

南アジアは昨年末で一段落となりました。スリランカのことはまだ貯め込んでい
るのでおいおいレポートしていく予定です。

今年はもう少し自由に動けるようにしようかと考えています、どう動くかは、こ
のマガジンでご確認ください、継続していきますゆえ。

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2013年12月27日金曜日

【世界街角通信】第185号 カラチのイタリアン他 2013年12月27日

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メールマガジン「世界街角通信」       第185号 2013年12月27日
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皆さま、こんにちは、世界街角通信です。一年越しの懸案の最終号です。

塩漬けとなっていたインド・パキスタンの続き、パキスタン編です。昨年(2012
年)から南アジアに関係し、インド編を年初に報告しています、今号はインドと
パキスタン(17)に相当し、パキスタン(10)となります。今号でこのシリーズは
お仕舞いです。

▼目次
■カラチでベストと評判のイタリアンレストラン「OKRA」
■カラチ・ジンナー国際空港 Jinnah International Airport
■TG342 カラチ発バンコク行き 
■■後記
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■カラチでベストと評判のイタリアンレストラン「OKRA」

Zamzamaという高級住宅街の一角に商業施設が固まっている場所がある、その中
にこのレストランはあった。某商社の方が誘ってくださらなければカラチ初心者
には到底、辿り着けるレストランではない。

サービスレベルはウエイターの応対から料理の質まで非常に高く感じた。これま
でパキスタン料理かファーストフードを食べていたのでちょっと新鮮かつ驚きだ
った。それでカラチ滞在中に再度、ランチだったがリピートした。

ただ、酒は持ち込みとなる。詳しくは知らないが、パキスタンのレストランでは
酒はメニューに無い、しかし、持ち込みは問題ないようだ。

後日談だが、カラチから乗ったTGのフライトで隣り合わせたのがカラチの実業家、
絨毯屋を名乗っていて、伯父が鉄道大臣、その息子がシンガポールで結婚式を挙
げるのでこれから出向くところだという。まだ若いがカラチの上流階級であるこ
とは想像が付いた。英国で高等教育を受け、戻ってくるつもりがなかったが結婚
相手の関係で帰国した、そして、発電分野に投資したい云々。

祖父の代にペシャワールで商売をしていて、アフガンの影響であろうか、カラチ
へビジネス拠点を移して3代目だという。Afgan Carpetという屋号、そういえばA
variホテルの近く、閉鎖しているメトロポリタンホテルの前にショップがあった
と伝えたら、それだという。パンジャブ州に絨毯工場を持ち主にそこで製造して
いるようだ。

前置きが長くなったが、彼にこのレストランの評判を聞いたところ、ベストだと
の即答だった。もう数店舗教えてもらったが、失念してしまった。

治安のことも聞いたが、パキスタン人の彼とてガードマンを付けているという、
一体カラチの治安はどんな状況なのだ、筆者には想像ができなかった。

Okra
http://www.okra.com.pk/main.php

というわけで何度かお世話になったディナーとランチの様子です。

ランチ
http://iio-note.blogspot.jp/2012/12/okra-zamzama-karachi.html

ランチ
http://gostinitsa.blog.fc2.com/blog-entry-81.html

ディナー
http://iio-note.blogspot.jp/2012/12/okra-at-dinner.html

■カラチ・ジンナー国際空港 Jinnah International Airport

1929年、インド初のパイロットとなったTATA財閥のJehangir Ratanji Dadabhoy 
Tata、英領インドの航空便の父、がボンベイのJuhu AerodromeからAhmedabadを
経由してカラチのDrigh Road airstrip (現在のジンナー国際空港)へ、1932年1
0月15日、郵便を運ぶために就航させたことがこの空港の始まりである。その時
の機材は、英国製のDH.80 Puss Moth、単発機で3席であった。

1940年代、この空港は英国の飛行船R101のためにHanger(飛行船を停泊される施
設)が建設されたでもあったが、結果としてカラチには一機も飛来していない。
製造された飛行船は3機のみであり、フランスで事故。

第二次世界大戦中は、インド東部及びビルマを制空権とした米国空軍の輸送拠点
並びにメンテナンス拠点として機能した。

1980年代にターミナル2及びターミナル3が建設され、現在のジンナー国際空港の
インフラは、1994年の拡張プログラムによる整備の結果である。現在、ターミナ
ル1(当初の空港ターミナル)はパキスタン航空公団の本部として使用され、
ターミナル2はハッジ専用となっている。我々が利用しているのはターミナル3
である。

年間1200万人の利用容量があり、2008/09年には570万人の利用があった。空港の
名である「ジンナー」は、パキスタンの建国者であるMuhammad Ali Jinnahの名
を取っている。

1983年3月、アテネ発成田行き、南周りの日本航空の最初の寄港地がカラチ空港
だった。当時なので拡張前のターミナル1かもしれない、3月末の午前12時過ぎ、
気温が29度だったことを覚えている。それにタラップではなく空港―ターミナル
へボーディングブリッジで直結だったので新ターミナルかもしれない。トランジ
ットの時間は1時間もなかったと思うが、ヨーロッパから来た者にとっては、南
ヨーロッパのギリシャも熱かったが、とにかく人と気候の熱気が印象に残ってい
る。

Jinnah International Airport
http://www.karachiairport.com.pk/

■TG342 カラチ発バンコク行き 

タイ航空は、バンコク以遠の南アジア諸国とのネットワークが非常に充実してい
る。パキスタンではラホール、イスラマバード、カラチに就航しているので、今
回の出張は、ラホールで入国して、カラチから出国となった。デイリーではない
が週3-4日は飛んでいる。インドの場合は8都市へ就航し、概ねデイリーで飛んで
いる。

タイ航空バンコク以遠の南アジア
http://www.thaiair.co.jp/timetable/transit_arr02.html

カラチ発のTGは土曜日発便が、TG342で23:55発06:30+1着のスケジュールとなっ
ている。その他の月、水、金はTG508で00:15発06:50着となる。機材はA330を使
っている。最近、タイスマイルという格安ブランドをタイ航空の中に作ったこと
から、CAは若返ったものの、機材が小さくなった。

TG342カラチ発バンコク行き A330
http://eastriver229.blogspot.jp/2013/08/tg342.html

カラチからバンコクへのフライト時間は約4時間30分、夜行便にしては短いので
寝不足となる。それにTGのCAは食事の時に寝ていると起こす、これは過剰サービ
ス以外何者でもないが、TGは押し売りをし客に手足を使わせる、なので筆者はよ
く言葉で拒否する。

成田便のTG676は08:00発なのでカラチでの出発が少し遅れると乗り継ぎが厳し
くなる。羽田便のTG660は14:50発なので十分な余裕がある。

早朝といっても既に日が昇っている時間帯にバンコクへ到着するので着陸体制に
入ったころから上空からスワンナプーム空港へのアプローチに沿ってタイの土地
が眺められる。マレー半島を横断しシャム湾に出てから空港へアクセスするので
特に低空から眺める空港周辺の土地利用は筆者にとってっは楽しみである。

★★★フォーラムのご紹介★★★

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http://www.facebook.com/groups/298398100231283/

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■■後記

最後までお読みいただきどうもありがとうございました。ほとんど紀行文となっ
てきた昨今、気になったことを掘り下げてみました。

2012年末にパキスタンに滞在したわけですが、翌年、2013年5月に総選挙があり、
予想通り政権が交代しました。その影響で2013年は予定は未定で結果として出張
せず、残念。

外務省が今月パキスタン情勢概要をまとめていますので参考まで。

外務省 最近のパキスタン情勢と日パキスタン関係 2013年12月
http://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000023070.pdf

内政:
2013年3月16日 下院が任期満了に伴い解散。文民政権が任期5年を全う、パキス
タンでは初。

5月11日 総選挙を実施。与党「人民党(PPP)」が大敗。「ムスリム連盟ナワ
ズ゙派(PML-N)」が勝利。「正義党(PTI)」は第三党に躍進。

7月30日 上下両院議員及び州議会議員による大統領選挙でフセインPML-N上級副
党首が勝利、9月に就任。

軍部は政治不介入の姿勢を示しているが,外交・防衛政策に影響力を未だ維持。

カラチで何冊かパキスタンに関する本を購入した、サボってまだ読んでいないが
掘り下げる価値のある国ではと直感している。メディアではあれこれ言われてい
るが、筆者の肌に合いそうだという印象なので今後もウオッチを継続して行こう
と考えている。

今年も残すところ数日となりました。巷は仕事納めかと思います。良いお年をお
迎えください。

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メールマガジン「世界街角通信」第185号 2013年12月27日
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2013年12月24日火曜日

【世界街角通信】第184号 ビンカシム工業団地とゴルフ倶楽部他 2013年12月24日

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メールマガジン「世界街角通信」       第184 20131224
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皆さま、こんにちは、世界街角通信です。師走も押し迫ってきましたが、一年越
しの懸案のつづきです。

塩漬けとなっていたインド・パキスタンの続き、パキスタン編です。昨年(2012
年)から南アジアに関係し、インド編を年初に報告しています、今号はインドと
パキスタン(16)に相当し、パキスタン(9)となります。

▼目次
Kinnow Orange キノーオレンジ
Bin Qashim Industrial Park ビン・カシム工業団地
■トヨタとスズキの組み立て工場
■工業団地の中のゴルフ倶楽部Arabian Sea Country Club

■■後記
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Kinnow Orange キノーオレンジ

このオレンジ、初めて知りました。

パキスタンの主要輸出作物はキノー オレンジ(380 トン)、マンゴ(84トン)、
デーツ(121 トン)、ポテト(245 トン)、オニオン等、何れも年当りです。農
業国ですが輸出は少なく今後増加させたい方針、全て灌漑農地で栽培されている。
綿花も多く栽培されているがテキスタイル産業なので別扱いです。

さて、この中東向け輸出が多いKinnow Orange キノーオレンジは、初めて耳にし
た柑橘系、食べてみたところ温州ミカンのように皮が薄く、やや大きめ、しかし
種がある。

キノーオレンジは、米国カリフォルニア州立大学リバーサイド校柑橘研究セン
ターにおいてH. B. Frost が開発し、1935 年に新たな商業栽培用品種として公
開された柑橘系です。

パキスタン(英領インド)では1940 年、Punjab Agriculture College and Rese
arch Institute, Faisalabad (former Lyallpur) Kinnow 品種が導入され、イ
ンドではやや遅れて1954 年にJ. C. Bakhshi によりPunjab Agricultural Unive
rsity で導入された。よって栽培果物品種と一つとしてインド及びパキスタンの
パンジャブ州で多く栽培されている。

カラチのスーパーマーケットで、Kinnow Orange の現物を確認した。

Bin Qasim Industrial Park ビン・カシム工業団地

カラチの南東部に位置するBin Qasim Town郊外のクリークが入りこんだ広大な未
利用地の中にビンカシム工業団地が立地し、その付近にパキスタン製鉄所、ビン
カシム港、計画的な工業用地がある。この付近に鈴木自動車は1982年から、トヨ
タ自動車は1990年から合弁企業である組立工場を稼動させている。

ビン・カシムは計画的な工業団地、とにかく広大、工場以外はほとんど荒地であ
る。この工業団地は、製鉄所が所有する930エーカー(376ha)の広大な未利用地
を国家工業団地公社(NIP)が引き継いで工業団地として開発した。その目的は、
国際スタンダードのインフラ設備を有する中・大企業向け需要に対応する工業団
地の供給を意図している。

港はセキュリティが厳しく、門まで行って戻ってきた。当然ながら製鉄所も門ま
で。それで、工業団地内なのか隣接地なのかわからないけどゴルフ場があるとい
う運転手の反応から、クラブハウスにレストランくらいあるだろうと立ち寄った。

Pakistan Steel Mills

Bin Qasim Industrial Park

Port Muhammad Bin Qasim

■トヨタとスズキの組み立て工場

Bin Qasim Industrial Parkにトヨタとスズキの組立工場がある。ホンダもカラ
チに組立工場を持っているがこちらはカラチ市街地の北部、環状鉄道沿いの工業
団地に立地する。

これまた、初耳だったがスズキは1982年から、トヨタは1990年から自動車の組み
立て工場を稼動させている。スズキは二輪車と四輪車を、トヨタはトヨタとダイ
ハツブランドを組み立てている。

このあたりまで来ると、パキスタンの自動車がなぜ日本車ばかりなのかがわかっ
てくる。

▼トヨタ→Toyota Indus Motor Company1990年)

トヨタモデル:
Corolla
IMV or Hilux
Avanza
Fortuner

ダイハツモデル
Cuore

トヨタとダイハツの車種を組み立てるトヨタとしては唯一の工場。

▼スズキ→Pak Suzuki Motor

1982年に操業開始、二輪車と四輪者を組み立てている。パキスタン最大の自動車
組み立て会社である。

■工業団地の中のゴルフ倶楽部 Arabian Sea Country Club

前述のとおり、広大な土地の中にゴルフ場があった。ここはほとんどが平地、な
ので造成は切り盛りしたのであろう、18ホール、パー72のゴルフ場である。クラ
ブハウスがあり食事が出来る。私はそれを目的にゴルフ倶楽部へやってきたので
ある。

女子中学生か高校生の課外授業なのであろう、カフェテリアには女子生徒があふ
れていた。他方、レストランは平日ゆえか閑散としていたが、テーブルには白い
クロスがかけられ、ゴルフ倶楽部のレストランという趣だった。

日本人会のコンペがここで行われるとスタッフから聞いた。スポーツ施設もある
ので週末に家族連れで過ごす場所にもなっているようだ。

Arabian Sea Country Club

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■■後記

カラチ、何度も言うけど奥が深い。
今回は触りだけなので、改めて探求する予定です。

今週で仕事納めとなります。
皆さん、よいお年をお迎えください。そして、幸多き年になりますように!

引きつづき、どうぞよろしくお願いいたします。

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2013年12月15日日曜日

【世界街角通信】第183号 カラチのクリフトンビーチ他 2013年12月15日

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メールマガジン「世界街角通信」       第183号 2013年12月15日
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皆さま、こんにちは、世界街角通信です。師走です、一年越しの懸案のつづきで
す。

【訂正】
1.前号のタイトルが「第181号」となっておりましたが「第182号」です。
2.第180号の目次■パキスタン国際航空国内線に発搭乗→初搭乗です。

塩漬けとなっていたインド・パキスタンの続き、パキスタン編です。昨年(2012
年)から南アジアに関係し、インド編を年初に報告しています、今号はインドと
パキスタン(15)に相当し、パキスタン(8)となります。

▼目次
■ショッピングモール「Dolmen Mall Clifton」
■アラビア海に面したクリフトンビーチ

■■後記
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■ショッピングモール「Dolmen Mall Clifton」

カラチの海岸沿いに新しい巨大なショッピングモールがあった。モールの名前は
「Dolmen Mall Clifton」だった。Dolmen Mallは、市内随一の商業地区であるTa
riq Roadにもある、そして、もう1店舗は、カラチ北部のNorth Nazimabad Town
というカラチ北部にある。ホームページを探したがなく、FBに下記のページがあ
った。
http://eastriver229.blogspot.com/2012/12/dolmen-mall.html

Dolmen Mall Tariq Roadはローカルブランドショップが中心であるが、機能的に
はショッピングモールなので何かと便利、フードコートもあり利用させてもらっ
た。

Dolmen Mall
https://www.facebook.com/DolmenMall

Dolmen Mall Hyderi
https://www.facebook.com/Dolmenmall.hyderi

クリフトンビーチの「Dolmen Mall Clifton」は2011年9月にオープンしているが、
滞在した昨年、2012年末時点ではまだテナントは全て埋まってはいなかった。イ
ンターナショナルブランドショップが目立ち、スーパーマーケットはカレフール
が、英国のデベナムDEBENHAMも入居している。DEBENHAMはパキスタンではカラチ
だけのようだ。
https://www.facebook.com/DebenhamsPakistan

DEBENHAM
http://www.debenhams.com/

2階か3階にTimberlandのサインを発見、丁度、履いていたTimberlandが履き替え
時期を経過していたので覗いてみた。同じ靴は無かったが同様なデザインの靴、
定番であろう、があったので購入することにした。お値段はラトビアへ行った時
にリガで購入した現在の靴と同程度、USD100程度(2012年12月)、使える製品が
入手できることは有難い。デベナムも同様だ。
http://eastriver229.blogspot.jp/2012/12/timberland.html

Dolmen Mall Cliftonは、一見、ドバイのショッピングモール、平日は1.8万人、
週末には10万人の来訪者があるという。アラビア海沿いのこのClifton及びDHA地
区はカラチの高級住宅街となっている。そういった後背地がDolmen Mallのター
ゲットなのであろう。近隣に他にも小規模なモールがいくつかある。メディアで
報道されているテロが多いカラチのイメージからほど遠い。

英国カラチ副ハイコミッショナーがDolmen Mall CliftonについてCNNの取材に応
じているニュースがあった。

Dolmen Mall Clifton Featured on CNN
http://vimeo.com/63260566

余談だが、英国は英連邦、つまり元自国の植民地には大使館というEmbassyでは
なくHigh Comissionという高等弁務官事務所を置いている。機能的には大使館だ
が。

Dolmen Mall Cliftonの成果は直ぐにでも他のパキスタン都市へ適用可能であろ
う、ローカルブランドやショップがテナントとして入居している商業ビルは他に
もあるが、このような国際的なブランドをテナントとしたショッピングモールは
他にないからだ。そして、カラチの経済力と人口を考えれば当然であろう。外国
人としての筆者の目から見れば、首都のイスラマバードよりもカラチのが先進的
な印象を受けた。

Dolmen is set to build more malls in Pakistan
http://www.thenational.ae/business/retail/dolmen-is-set-to-build-more-ma
lls-in-pakistan

■クリフトンビーチ

カラチはアラビア海に面している、そのカラチの最もポピュラーなビーチがクリ
フトンビーチである。「Dolmen Mall Clifton」はビーチ脇に建っている。

遠浅の銀色の砂浜として名を馳せ、その延長も相当長い。第180号でも紹介した
がクリフトンビーチの夕暮れ時、駆け足で行ってみた。

アラビア海の夕暮れ時
http://worldcityimg.blogspot.jp/2012/12/the-sea-of-arabia-in-karachi.htm
l

2003年にオイル漏れ事故がありビーチが汚染されたニュースがあった。

KARACHI: Sea View beach reopened
http://www.dawn.com/news/395060/karachi-sea-view-beach-reopened

前述のDHA地区、Clifton地区は良好な住宅地である。このDHAは Didfence Housi
ng Authorityが開発したため頭文字を取ってそう呼ばれている。初めての人には
直ぐ見えてこない。

クリフトンビーチから東のDarakhshan Villasは、Seaview Apartment地区であり、
他のカラチの街並みとは趣を異にする。Dolmen Mall Clifton等の商業施設、映
画館、レストラン等の娯楽施設が多く立地する。

カラチの市街地拡大については論文にしたら良さそうなネタである、将来的には
まとめる項目の一つとしょう。

★★★フォーラムのご紹介★★★

★中央アジア・コーカサス開発研究会(グループ)
http://www.facebook.com/groups/298398100231283/

★露・東欧地域研究会(グループ)
https://www.facebook.com/groups/436215346470056/

■■後記

カラチは、治安が悪いと言われつつもパキスタンの経済・金融の中心地、それゆ
えDolmen Mall Clifton等の洗練された商業施設が立地する等、パキスタン経済
を牽引している印象を持った。農業ではパンジャブ州であろうがは洗練されてい
る。他方、筆者的にはサドル地区やTariq Road地区のがカラチらしいと思う。

バックログですが第180号で書いたPIA、イスラマバード空港と機内です。

初PIA搭乗 イスラマバードからカラチへ PK309
http://worldcityimg.blogspot.jp/2012/12/pia.html

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メールマガジン「世界街角通信」第183号 2013年12月15日
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